U-ETDS bildirimi nasıl yapılır?

U-ETDS bildirimi, D2 yetki belgeli bir transfer şirketi için ayrı bir işlem değil, sefer kaydının doğal bir sonucudur. Rotenta’da sefer ekranındaki yolcu, güzergâh, araç ve sürücü bilgisi bildirim için gereken alanları zaten taşır; U-ETDS modülü bu bilgiyi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın sistemine iletir ve gönderim durumunu sefer kartında gerçek zamanlı gösterir.

Kimler kullanır

D2 yetki belgesiyle tarifesiz (arızi, grup, mekik) yolcu taşımacılığı yapan transfer ve servis şirketleri için zorunludur. U-ETDS (Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi), 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve ilgili yönetmelikler çerçevesinde kurulmuş, taşımacılık faaliyetlerinin elektronik olarak izlenmesini, değerlendirilmesini ve denetimini sağlayan bir sistemdir; eşya, tehlikeli yük, kargo ve yolcu taşımacılığını kapsar (bkz. U-ETDS resmî sitesi).

Nasıl çalışır: zamanlama, alan eşleşmesi, bildirim durumu

Tarifesiz yolcu taşımacıları — transfer, personel servisi, grup ve mekik seferleri — seyahat başlamadan 1 saat öncesine kadar sefer, yolcu, sürücü ve araç bilgisini U-ETDS sistemine iletmekle yükümlüdür; tarifeli taşımacılar ise bu bilgiyi seyahat başlayana kadar sisteme işler. Seyahati yapamayan veya tamamlayamayan yolcuların bilgisi, bu durumun meydana geldiği saatten en geç 30 dakika sonrasına kadar sisteme işlenmelidir (bkz. U-ETDS yolcu taşımacılığı sayfası).

Rotenta’da bu süre baskısı elle yetişilecek bir iş değildir: sefer kaydı oluşturulduğu andan itibaren görevli personel kimlik bilgisi, koltuk numarası, çözülmüş biniş yeri kodu ve taşıma ücreti gibi bildirim için gereken alanları zaten taşır — bu alanlar sefer kaydının kendi parçasıdır, U-ETDS için ayrıca doldurulmaz. Araç ve sürücünün bildirime esas belgeleri (yetki belgesi, sürücü belgesi) belge takibi modülünden okunur.

Bildirim durumu — bekliyor/gönderildi/hata — sefer kartında görünür; hiçbir ekran, sistemin ulaştırma tarafından teyit edilmemiş bir bildirimi “gönderildi” göstermez. Bir bildirim hata alırsa sefer kartı bunu açıkça gösterir ve yeniden gönderim panelden başlatılabilir.

Örnek

Örnek: D2 yetki belgeli bir transfer şirketi, günde 30 tarifesiz sefer işletir. Sabah 08:00’de kalkacak bir havalimanı transferi için sefer kaydı gece saat 22:00’de sisteme girilir; sistem bildirim penceresini (seyahat başlamadan en geç 1 saat önce) izleyerek bildirimi otomatik zamanında gönderir. Yolculardan biri son anda seyahatten vazgeçer; operatör sefer kaydında bu yolcuyu işaretler, sistem bu bilgiyi durumun oluştuğu saatten itibaren 30 dakikalık pencerede U-ETDS’ye iletir. Sefer kartındaki bildirim rozeti “gönderildi” olana kadar “bekliyor” görünür, asla erken yeşile dönmez.

Rotenta’da nasıl yapılır

1. Operatör, sefer kaydını her zamanki gibi oluşturur; yolcu, koltuk, biniş yeri ve araç/sürücü ataması aynı ekranda yapılır.
2. Sefer kaydı tamamlandığında U-ETDS modülü bu alanları eşleştirip bildirim penceresini (tarifesiz için seyahat başlamadan en geç 1 saat önce) izler.
3. Bildirim otomatik olarak sisteme iletilir; sefer kartındaki rozet bekliyor/gönderildi/hata durumunu gerçek zamanlı gösterir.
4. Bir yolcu seyahati tamamlayamazsa operatör bunu sefer kaydında işaretler; sistem bu değişikliği 30 dakikalık pencerede ayrıca bildirir.
5. Araç veya sürücünün bildirime esas belgesi süresi geçmişse belge takibi modülündeki atama kapısı bu seferin oluşturulmasını zaten engellemiştir.
6. Sözleşmeye bağlı bir düzenli servis planı ürettiği her sefer için de aynı alanları üretim anında taşır; bildirim ek bir hazırlık gerektirmez.
7. Hatalı bir bildirim sefer kartında görünür ve panelden yeniden gönderilir; geçmiş bildirim durumu denetim için saklanır.

Aracın plakası, koltuk kapasitesi ve şoförün kimlik bilgisi ayrıca yazılmaz; bu bilgi filo modülündeki araç ve şoför kartından okunur, bir kart güncellendiğinde bildirime giden bilgi de otomatik günceli yansıtır.

Roadside denetimde ibraz

Bir denetim noktasında şoförden istenen U-ETDS sefer belgesi, telefonda çevrimdışı da açılabilecek şekilde saklanır — bakanlığın kendi çıktıları TR karakterleri (ş, ğ, ı gibi) gömülü font olmadan ürettiği için, Rotenta’nın kendi görüntüleyicisi bu karakterleri her cihazda doğru gösterir. Bildirim geçmişi, hangi seferin ne zaman ve hangi durumda bildirildiğini gösteren bir kayıt olarak saklanır; bu kayıt denetimde “bildirim yapıldı mı” sorusuna elle arama yapmadan, doğrudan sefer kartından yanıt verir.

Sık sorulan sorular

U-ETDS bildirimini ayrı bir ekranda mı hazırlamam gerekiyor?

Hayır. Sefer kaydının kendisi bildirim için gereken alanları zaten taşır; U-ETDS modülü bu bilgiyi sefer tamamlandığında otomatik olarak sisteme iletir.

Bildirimi ne zamana kadar yapmam gerekiyor?

Tarifesiz yolcu taşımacılığında (transfer, servis, grup, mekik) seyahat başlamadan en geç 1 saat öncesine kadar; tarifeli taşımacılıkta seyahat başlayana kadar. Seyahati yapamayan yolcu bilgisi ise durumun oluştuğu saatten en geç 30 dakika sonrasına kadar bildirilir (bkz. U-ETDS resmî sitesi).

Bildirim gönderildi mi diye nasıl anlarım?

Sefer kartındaki bildirim rozeti bekliyor/gönderildi/hata durumunu gösterir; sistem yalnızca bakanlık tarafı teyit ettiğinde “gönderildi” yazar, iyimser bir yeşil rozet göstermez.

Belgesi süresi geçmiş bir sürücüyle sefer oluşturabilir miyim?

Hayır, belge takibi modülünün atama kapısı süresi geçmiş bir belgeyle atamayı zaten engeller; bu, U-ETDS’ye gönderilecek geçersiz bir bildirimi baştan önler.

Bu modül hangi diğer modüllerle bağlantılı?

Sefer verisini doğrudan sefer modülünden, belge geçerliliğini belge takibi’nden, sözleşmeye bağlı üretimi sözleşmeler modülünden alır. Tüm bağlantıları modüller rehberimizde görebilir, D2 yetki belgeniz için uygun kapsamı iletişim sayfasından bize sorabilirsiniz.